「FOLBOT」推出備受期待的新型號「SNIPER」。
這艘獨木舟以Fujita Canoe備受好評的「ALPINA 450 Hybrid」骨架為基礎，
並注入了FOLBOT獨有的戰術設計元素。
我們向Fujita Canoe的藤田先生和FOLBOT的設計師詳細詢問了它的特點。
從「TACTICAL FOLDING KAYAK」到「SNIPER」：開發目標
―之前有「TACTICAL FOLDING KAYAK」，為什麼現在要開發新型號呢？
設計師： 我們希望為粉絲們提供更多選擇，以適應更多樣化的用途。
「FOLBOT」在日本成立至今已五年。
感謝大家的支持，粉絲們越來越多，除了基本的全能型號「TACTICAL FOLDING KAYAK」之外，我們也考慮開發新的型號。
―相較於「TACTICAL FOLDING KAYAK」，它有什麼不同呢？
藤田先生： 相較於「TACTICAL FOLDING KAYAK」，它的寬度較窄，長度較長，因此速度更快，直線穩定性更高，這是它的特點。
載重能力也很豐富，可以載運露營裝備進行長途探險。
對於經常需要長途探險的海上獨木舟來說，這也是一個不錯的選擇。
精雕細琢的戰術細節設計
―「SNIPER」這個令人印象深刻的名字有什麼由來？
設計師： 直譯是「狙擊手」，但這個型號的意義是「牢牢鎖定遠方的目標，然後朝著它划過去」。
這個名字「SNIPER」是先確定的，然後才開始設計。
―這是一個與「SNIPER」這個名字相符的銳利帥氣設計呢。
設計師： 細節部分充滿了FOLBOT的戰術元素。
FOLBOT的划槳和SUP也使用的這個共同的V字標誌，其實是從美國戰鬥機的進氣口圖案中獲得靈感而設計的。
―這個型號獨有的設計特點是什麼？
設計師： 那當然是位於前方甲板的不對稱戰術墊了。
「SNIPER」在船頭內部設計了一個開口（艙口），方便取出收納的物品。
為了避開這個艙口，我們必須採用不對稱的設計。
為了充分利用不對稱設計，我們從「SNIPER」這個名字獲得靈感，想到了以狩獵夾克的肩部槍托墊作為設計主題。
雖然這是最讓我苦惱的設計，但它卻成為了最能展現「SNIPER」特色，最大的設計亮點。
在功能方面，它也可以作為MOLLE系統使用，部分是魔鬼氈，所以大家喜歡的臂章也可以貼上去喔！
―尤其是在船主聚會時，自己的獨木舟常常會分不清是哪一艘呢。
設計師：沒錯。可以貼上臂章，依照自己的喜好客製化。
後方甲板的戰術墊也附有魔鬼氈式的MOLLE系統。
透過加裝繩索並加大設計尺寸，我們在功能上考量到也能牢固地固定水壺和備用划槳等物品。
―後方甲板的黑色線條上方也有「SNIPER」的標誌，這有什麼特別的嗎？
設計師：沒錯，這次我特別想強調這一點。因此改用黑色布料作為切換，並請他們印上標誌。
―側面的印刷似乎也與以往的型號不同。
設計師： 是的，這次我想在側面也加上標誌。
從側面看，有標誌會很醒目。
我想讓大家認識這個我自認為很酷的名字「SNIPER」！
―一眼望去，好帥氣啊。
設計師： 是吧？
擁有驚人強度的「玻璃纖維骨架」＆對划行舒適度的堅持
―這次「SNIPER」是以Fujita Canoe的「ALPINA 450 Hybrid」的骨架為基礎製作的，它的特點是什麼？
藤田先生： 甲板部分和側面的「耳朵」部分，採用玻璃纖維而非鋁材作為強度構件。
―相較於鋁材，有什麼不同呢？
藤田先生： 最主要的是「極限點高」和「形狀記憶特性」。簡單來說，就是強度高且具有柔韌性。
鋁材在受到強烈衝擊彎曲後會保持彎曲狀態，但玻璃纖維非常柔軟，即使受到強大的力量，也會試圖恢復原狀。
即使撞到河裡的岩石，以為壞了，但這個玻璃纖維骨架部分可能並沒有彎曲或損壞。
實際上，即使大人像這樣把體重壓上去，它也會彎曲而不會折斷，對吧？
―它既柔軟又堅固。船體深度看起來很淺？
藤田先生： 是的，這個型號刻意設計得較低。
這樣可以減少風阻，即使是身材嬌小的人，划槳也不容易碰到船舷，划行起來會更輕鬆。
―說到划行舒適度，這個選配的舵可以安裝嗎？
藤田先生：嗯，可以喔。
舵的優點是可以在不停止划槳的情況下調整航向。
獨木舟因為輕巧，難免會受到側風或潮汐的影響而漂流，但如果有舵，就可以像「逆風舵」一樣抵消這些影響，更容易朝著目標方向前進。
―舵是如何操作的呢？
藤田先生： 操作是透過手部和腳部的協調來完成的。
首先，拉動手邊的繩索，就可以將舵本體放入水中，反之亦然，將其拉起。
水中的舵的轉向是透過腳踩連接到腳踏板的鋼索來控制左右的機制。
―安裝是否需要複雜的加工？
藤田先生：不不，船體本身幾乎不需要加工喔。
基本上主要的工作是將鋼索連接到踏板上。
不過，請注意「TACTICAL FOLDING KAYAK」和「SNIPER」的舵形狀不同。由於船尾的厚度和形狀不同，因此各自採用專屬設計。
此外，身高較高的人，特別是身高180公分到190公分以上腿長的人需要注意。
SNIPER的內部骨架有管接頭，腳踏軌道的位置不能再往前推，這是結構上的限制。
因此，身材高大的人將軌道設置到最前方時，可能無法確保操作舵的「踩踏空間」。
請注意這一點，並進行考慮。
維護與耐用性：作為終身伴侶，長久相伴
―「SNIPER」部分採用玻璃纖維，給人一種堅韌的印象，實際能夠使用多久呢？
藤田先生：如果妥善維護，可以使用10年以上。
我個人在獨木舟教室和旅行中，已經使用SNIPER的基礎，即Fujita Canoe的「ALPINA 450 Hybrid」數百次，每次損壞都重複修理，已經使用了十年。
―具體進行哪些修理呢？
藤田先生： 如果船體受損，我們會用焊接的方式貼上備用布料進行加固。
這樣反覆修理，布料反而會變厚，變得更堅固。
雖然也可以用黏合劑修理，但為了維持功能，建議到工廠進行堅固的焊接修理。
極端地說，如果將外層船體布料（外皮）全部重新製作，並保留內部的骨架，也能像新品一樣煥然一新。
我們會根據客戶的預算和期望，邊討論邊進行修理。
其實很多使用者會直接到工廠委託修理喔。
有時我可能會不在，所以如果能事先聯繫，那就太好了！
―有沒有什麼使用者可以自己進行的維護或預防刮傷的訣竅呢？
藤田先生：容易受損的部位，果然還是底部「龍骨（脊椎）」的部分。
事先在表面貼上市售的布膠帶，膠帶就會替船體承受損傷，只要撕下並更換膠帶，就能保護船體。
此外，如果想自己修理，我們也可以提供裁剪好的加固用長布料喔。
―「邊修邊用」這種風格，非常適合這款獨木舟呢。
藤田先生： 沒錯。不是壞了就換新，而是帶到工廠修理，或添購零件，將它培養成自己獨一無二的夥伴，這或許就是這種折疊式獨木舟的魅力所在吧。
―希望大家能與終身伴侶「SNIPER」一同享受遠方的美景。今天非常感謝您。
ー訪談感想
設計師和生產者的言談中，充滿了對「SNIPER」的堅持。
「SNIPER」不只是單純的獨木舟交通工具，更融合了戰術元素、可自我展現的設計感，以及希望它能成為「終身伴侶」的易用性和堅固功能性。
快速、遙遠、無所不及。
有了這艘「SNIPER」，你會瞄準哪個目標呢？
