獨木舟・立槳樂趣景點介紹企劃第2彈。
這次要介紹的是，竟然在東京23區內的景點。這是以橫跨江東區和江戶川區的大島小松川公園旁的河濱為起點，巡遊東京運河的路線。
亮點是晴空塔和荒川閘門。
這是一趟可以從0公尺高度欣賞巨大建築的行程。
起點就是開頭介紹的舊中川河濱，位於大島小松川公園旁。
大島小松川公園有停車場，方便開車前往。
從停車場到河濱，步行約2～3分鐘，非常方便，
但請注意，週末，特別是賞櫻期間，停車場可能會滿位。
這次我們將利用公共交通工具，作為都市地區交通便利的獨特樂趣。
FOLBOT的獨木舟和立槳，所有型號都可以摺疊攜帶，因此可以攜帶上巴士、火車、飛機等公共交通工具。
充分利用這一特性，這次我們選擇了從都營新宿線東大島站步行前往的路線。
無需開車，所以回程也可以在居酒屋小酌一杯！
從車站到下水地點舊中川河濱大約步行10分鐘。
抵達河岸後，首先要組裝獨木舟。
我們已經很熟悉了，大約15分鐘就能組裝完成。
起點有一個便於下水坡道。當地的獨木舟俱樂部和社團活動的學生也會使用，所以在擁擠時請互相禮讓。
從坡道朝著河流
向左（下游）是荒川閘門
向右（上游）是前往晴空塔的路線。
首先前往荒川閘門方向
船隻（包括獨木舟、立槳）靠右通行是世界通用的規則。
如果遇到對向的船隻或獨木舟，請務必互相靠右避讓。
划行一小段距離後，就會經過我們剛才下水的大島站。
車站蓋在水上，這不是很罕見嗎？
平時多在自然中划行，今天的景色卻是都市的中心。
強烈的非日常感讓心情高昂，划槳也變得輕快。
再往前走，荒川閘門就越來越近了。
荒川閘門到底是什麼？簡單來說，它是為了讓船隻能夠在水位不同的舊中川和荒川之間通行而調節水位的水閘。詳細資訊請參考這裡。
順帶一提，作為世界物流樞紐的巴拿馬運河的通行方式，也和這裡一樣是閘門式。而您可以自己駕獨木舟免費體驗這種方式。
荒川閘門前張貼著通行限制等標誌。
照片中沒有顯示，但附近有紅綠燈和電子告示牌，請按照上面的指示前進。
當您接近閘門時，工作人員會透過擴音器引導您。
如果對向有船隻駛來，信號會變紅，需要等待一段時間。有關詳細的通過方法，請參閱此處。
剛從水中升起的水閘會像下雨一樣滴水。通過時絕對會弄濕，所以建議穿著弄濕弄髒也無妨的衣服。
進入閘門後，首先抓住側壁的鏈條，固定船體使其不動。
由於舊中川的水位比荒川低，當天在閘門內將水位升高約1.9公尺後，才打開荒川側的閘門。
關閉進來的閘門，調節水量，然後打開對面的閘門，這一連串的過程需要15到20分鐘才能通過，但由於是未知體驗，感覺時間過得很快。
對面的水閘打開，信號燈變綠後，便划向荒川。
景色與剛才截然不同，眼前是寬廣的荒川。
從未想過有一天會從河面上眺望平常行駛的首都高架橋。
從荒川側看閘門的樣子。
如果馬上回來，水閘會保持開啟狀態等待。
擴音器會詢問是否馬上回來，我用手勢回答「是」。
在閘門附近划行了約10分鐘，也拍了些照片，然後回到了閘門內。
像之前一樣在閘門內調整水位，再次進入舊中川。
循著原路，我們回到出發點。
在公園用過午餐並休息上廁所後，我們終於要前往晴空塔了。
前往晴空塔的路線將在下篇文章中詳細介紹。
≪下水地點≫
舊中川河濱
馬路對面的大島小松川公園有停車場。
賞花期間請注意可能客滿。
從都營新宿線東大島站也可步行抵達。
≪推薦亮點≫
氣勢磅礴的荒川閘門
在都市中心划槳的非日常體驗
開車或搭火車都很方便
≪注意事項≫
獨木舟・立槳請注意接觸
遵守荒川水閘的通行規定
≪附近推薦景點≫
大島小松川公園
江東區中川船番所資料館
＊資訊以撰寫時為準。
請務必自行查詢最新資訊，並遵守規則，享受樂趣！
